Hakkımızda
Dünyanın en uzun su yolu olarak bilinen Kırklareli Vize ilçesinden Istıranca DaÄŸlarından baÅŸlayıp büyük bir bölümünün Çatalca ilçesinden geçip Ä°stanbul’a ulaÅŸan antik su ikmal sistemi,Söz konusu su yolu,Napoli Körfezinde,Köln’de yada Kartaca’da varlığı bilinen diÄŸer Roma su kemerlerinden çok daha uzundur.Ayrıca 5.yüzyılın ortalarında kentten çıkıp Trakya tepelerini dolanarak Vize ilçesine kadar uzanan yeni su yolları 451 kilometre gibi ÅŸaşırtıcı bir uzunluÄŸa ulaşır.özellikle Çatalca ilçesinden geçen bölümde orman örtüsünün yoÄŸun olması,kanal ve su kemerleri ağının son derece iyibir ÅŸekilde korunmasını ve bazı su kemerlerinin en iyi durumdaki Roma kalıntıları arasına girmesini saÄŸlamıştır.Bu kemerler arasında en ihtiÅŸamlı ve büyük olanı,Çatalca’nın GümüÅŸpınar köyü yakınlarındaki KurÅŸunlugerme’de bulunan su kemeridir.Derin ve ormanlık vadiye kurulan su kemeri,üç katlı kemer diziyle 30 metre yüksekliÄŸe ulaşı.Mermeri andıran kristalin kiraçtaşından yapılan su kemerinin,kilit taşı gibi yapısal açıdan önem taşıyan noktaları pek çok Hıristiyanlık simgesi ile bezenmiÅŸtir.Büyüklük ve ihtiÅŸam açısından KurÅŸunlugerme ile karşılaÅŸtırılabilr durumda olan yine Çatalca ilçesi ormanları içersinde Kumarlıdere,Ballıgerme,Büyükgerme,Talas ve Keçigerme su kemerleri bulunmaktadır.Yüzyıldan kısa bir sürede tamamlanan sistem,modern çaÄŸ öncesi toplumlar için en büyük mühendislik projelerinden biridir.
Anastasios Surları
Çatalca’nın ve bölgenin en önemli tarihi unsurlarından olan Anastasios Surlarları, Erken Bizans Dönemi eseri olup, Anastosios I zamanında (491 – 518) tamamlanmıştır. Karadeniz ile Marmara Denizi arasında kesintisiz olarak devam eden yaklaşık 55 km. uzunluÄŸundaki surlar, Karadeniz’de; Çatalca Ä°lçesi Karacaköy – Evcik Ä°skelesi’nden baÅŸlayarak, Silivri Ä°lçesi Altınorak Sitesi yanı başında Marmara Denizi’ne ulaÅŸmaktadır. Balkanlar’dan gelen istilalara karşı korunmak amacıyla yapılmasının yanı sıra, diÄŸer bir görevi de ÅŸehri besleyen su sistemini ve bu baÄŸlamda su kemerlerini koruyarak lojistik güvenliÄŸi saÄŸlamak olan surların 1940 yılına deÄŸin duvarlarının büyük bölümü ayakta durmasına karşın, bugün bu süreklilik görülememekte olup, ancak kuÅŸbakışı izinden sur hattı anlaşılabilmektedir. Söz konusu sur hattı Evcik Ä°skelesi’nden baÅŸlayıp, Karacaköy, GümüÅŸpınar, Pınarca, Kurfallı, Fener, AlipaÅŸa Mahallesi ve Silivri Altınorak Mevkii’nden geçen bir hat oluÅŸturmaktadır. Bugün surların kalıntılarına Karacaköy GümüÅŸpınar sapağı, Yalıköy Hisartepe, Ä°hsaniye Pınarca Mevkii ve Kurfallı Köyü’nde rastlanılmaktadır. DerviÅŸkapı kısmında sur duvarı otoyol tarafından kesilmiÅŸ olup, bunun kuzey kemsinde yapılan çalışmada (Bedesten ve KuÅŸkaya Tepesi) tespit edilen mevcut sur duvarının en yüksek noktası olduÄŸu anlaşılmıştır. Teknik ve malzeme olarak incelendiÄŸinde; sur duvarlarının küfeki taşından kaplanarak içlerinin moloz dolgu olarak horasan harcı ile inÅŸa edildiÄŸi görülmektedir. Ancak bazı bölümlerinde deÄŸiÅŸik teknik ve malzeme kullanımı, surların farklı dönemlerde onarım geçirdiÄŸini iÅŸaret etmektedir.
catalca gumuspinar su kemeri