ADANA TREN GARI

Hakkımızda

ADANA GARI

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları 6. Bölge Müdürlüğü bünyesinde, Adana şehir merkezinde Sular mevkiinde hizmet vermektedir. 1912 yılında tamamlanan Adana Garı; ana binası, lojmanları ve bakım-tamir atölyeleri ile kentin orta kesiminde yaklaşık 450 000 m² büyüklükte bir alanı kaplamaktadır. Önünde Uğur Mumcu Meydanı bulunmaktadır. Bu meydana üç büyük sivri kemerle açılan, geniş ve yüksek bir mekana sahip olan orta bölümde bekleme salonu, gişeler, danışma ve eşya emanet bölümü gibi standlar yolculara hizmet vermektedir. Soldaki bölümün üst katında hareket memurluğu, gar müdürlüğü ve VIP salonu vardır. Binanın sağında ve solunda ayrıca lojmanlar mevcuttur. İstasyonun, yolcu trenleri için üç peronu bulunmaktadır. Bu peronlardan, Adana-Mersin-Adana hattında günde en az 60 sefer yapılmaktadır.

Etiketler

adana garı devlet demir yolları adana

Fotoğraflar

Görüşler (5)

Mehmet Sen

Great historical place. However almost no impact for the city's transportation. Helpful and friendly staff. One of the icons of Adana. Must see. The Central Station is steps away from the Vilayet Metro station and the Adana Province Hall. It surrounds the İstasyon Square together with the Central Post Office, Türk Telekom and TCDD Regional Headquarters. The first railway station in Adana was built in 1886 in the Kuruköprü area along the 67 km (42 mi) railway line that connected Adana to Mersin. In 1903, the Ottoman Government contracted Istanbul-Baghdad section of the Berlin-Baghdad Railway project to Germany. In 1911, the Yenice-Adana section of the Mersin-Adana railway line was merged with the Berlin-Baghdad railway project. The status of the Adana railway station was raised to a major station with the expected increase in volume. A larger station building and maintenance shops were needed to be built, but the existing train station was not suitable for expansion. So the train station in the Kuruköprü area was abandoned and the construction of a new train station was started in 1911 on farmland north of the city. The construction of the new railway station was completed in September 1912,covering an area of 45 hectares. It contained a station building, staff residences, maintenance shops and a foundry. The station building is built in the First National Architectural Style. It is a 3-storey structure with wide eaves and a triangular roof and has a U-plan in which the open area faces the square. The middle section, which connects to the square through three sharp arch gates, is the main hall with a high ceiling and includes the waiting room, ticket offices and the information desk. The middle section also splits into three areas. The two areas on the right side of the middle section comprise two floors. Above the area on the left side, there is a cafe which is entered from Platform I. Below the cafe, there are the ticket offices and the check room. There are administrative offices at the north part of the east and the west wing of the building, facing platform I. The offices at the west wing are designated for the station manager and the assistant, and the ones on the east wing are designated for security and other services. On the upper floor, there are six residences of different sizes. The residences on the wings are larger than the residences above the main hall. The residences above the main hall are accessed from the stairs at the wings. The main hall, which is two floors high is spacious. The four-piece window sets, facing Platform I at the upper section of the north walls, provide plenty of light to the hall. The bands that are covered with geometric forms, stretching in east-west direction on the ceiling, also add quality to the space. The light shining from the roof to the stairwells on the both wings is a unique feature. The eaves surrounding the roof on the upper portion of the wings and the twin window sets beneath, the wide eaves extending all along above the arch gates at the middle section of the elegantly designed building front show that horizontal elements are dominant in the architecture. The ground and the first floor windows in front of the wings are in vertical frame, forming a more stable image. The elements that surround the windows have a perpendicular effect and finish with 3-slice twin blind arches which further increases perpendicularity. Thin mouldings beneath the twin window sets of the second floor which wrap around the entire building, and hewn stones which overflow from the surface at the corners and the wood supports of the wide eaves, are elements that build the architectural identity of the building's frontage. The north side of the building facing platform I is two-storey. Eaves and the upper floor windows are identical to the front side.

4 yıl önce

Goksel Tan

Online schedule does not match with the reality

5 yıl önce

El Nino

Nice spot

6 yıl önce

mehmet tavusdağı

Adana Gar Binası anıtsal ifadesinin yanı sıra, simetrik yapısı, ezici ölçekteki giriş holü, dikdörtgen planlı dış meydanıyla ilk yapıldığı yıllarda, Adana'nın giriş kapısı vazifesini görmüştür. Ayrıca binaların mekânsal organizasyonu kadar çevre dokuyla olan etkileşimleri, kentsel mekânın örgütlenmesini etkilemiştir. Ulaşım imkânına bağlı olarak oluşan yeni merkezlerle birlikte istasyon binasının etrafındaki alanlarda değişim başlamıştır. Birinci Ulusal Mimarlık Dönemi'nin temel ilkeleri olan klasik Osmanlı mimarisinden alınan dekoratif unsurlar, yarımküre şeklindeki Osmanlı kubbeleri, destekleyici dirsekleri olan geniş çatı konsolları, sivri kemerler ve tezyini çini dekorasyonu ile yeni inşaat teknikleri olan betonarme demir ve çelik birleşimi özellikleri bu binada yer alır. Uzun yıllar sonra binanın, lojmanların, sosyal tesislerin ve meydanın aynı işlevle kullanılıyor olması geleceği çok yakından irdeleyen bir yerleşke tasarımı olduğunun kanıtı olabilir. Adana Tren İstasyonu yerleşkesinin alınan Alman Deutsche Orient Bank desteğinden dolayı, hem mekânsal ham de mimari özellikleri dolayısıyla bir Alman ekolü ürünü olarak kurgulandığı da söylenebilir. Ayrıca her ne kadar ulaşım hedefini gerçekleştirmek için kurulmuş olsa da, modernleşme hareketinin başladığı kentsel ölçekte bir düzenleme olarak değerlendirilebilir. Yüzyılı aşkın bir süredir, geleni ve gideniyle Adana'ya hizmet eden bu değerli yapının hak ettiği değeri görmesi dileğiyle... Alıntıdır.

4 yıl önce

Mustafa Cem Keser

2. El Profosyonel Fotoğraf Makineleri için iletişime geçebilirsiniz İnstagram hesabımız @mustafaesrafotomarket

3 yıl önce

Yorum Ekle